한부분_한걸음 더 들어간 부동산 분석

세종포천고속도로 일부 구간인 안성 구리 구간이 개통되었습니다. 안성~구리 구간은 경기 남안성 분기점에서 남구리 나들목을 잇는 총 길이 72.2km의 왕복 6차로 고속도로입니다. 지난 2016년 12월 착공해 약 8년 만에 개통되었는데요. 총 사업비는 7조4367억원이 투입되었습니다. 안성에서 구리까지 주행거리는 기존 92.0km에서 72.2km로 약 19.8km 감소하며, 이동 시간은 88분에서 39분으로 약 49분 단축된다고 합니다. #안성구리고속도로 #구리안성고속도로 #세종포천고속도로남안성 분기점에서 용인 분기점까지 31.1km 구간은 국내 최초로 제한 속도 시속 120km를 도입합니다. 현행법상 고속도로 최고 제한 속도는 120km인데, 그간 이를 적용한 도로나 구간은 없었다고 합니다. 이외 구간은..

개발호재 속보/교통 개발 호재 2025. 1. 2. 10:25

수도권 광역급행철도#GTX 의 첫 번째 노선인 GTX-A노선은 경기도 파주시 운정신도시 운정중앙역과 화성시 동탄2신도시 동탄역을 잇는 노선입니다. 2024년 3월 수서역~동탄역 구간 개통에 이어 운정중앙역에서 서울역 구간이 2024년 12월 28일 부터 운행에 들어갑니다.  #GTX #GTXA #GTXA노선 #GTXA노선개통GTX-A 운정중앙역에서 서울역구간이 개통되면 버스·지하철 등 대중교통 환승을 통해 최대 90분 가량이 소요되는 이동시간이 단 22분으로 대폭 단축되어 수도권 서북부 지역과 서울을 연결하는 새로운 생활권 통합의 장이 열릴 것으로 기대됩니다.  GTX-A 노선은 운정중앙역~서울역 구간과 수서역~동탄역 구간이 두개로 분리해서 운행 됩니다. 2028년 GTX 삼성역이 개통 되기전인 2026..

개발호재 속보/교통 개발 호재 2024. 12. 22. 15:35

지난 2022년 5월 28일 오전 5시30분부터 운행을 시작한 신림선은 관악산(서울대)역에서 신림역, 보라매역, 대방역을 거쳐 여의도 샛강역까지 연결합니다. 신림선 경전철은 총 11개 정거장이 개통 되었으며 여의도 샛강역에서는 9호선으로 환승이 가능하며 대방역에서는 1호선으로, 보라매역에서는 7호선으로, 신림역에서는 2호선으로 환승이 가능합니다. 신림선 경전철 차량은 3량 1편성으로 하루에 12대(36량)를 편성·운영하고 혼잡도 150%를 기준으로 했을 경우 한 번에 237명까지 수송 가능합니다. 운영시간은 5시30분~24시까지로 운영 최고속도는 60km/h이며, 배차간격은 혼잡한 출퇴근시간대는 약 3.5분, 평상시는 4~10분 정도입니다. 여의도에서 서울대까지 소요시간은 기존 대비 절반인 약 16분 입..

개발호재 속보/교통 개발 호재 2022. 5. 30. 15:52

GTX B노선 재정구간 올 6월 발주 춘천시 가평군 사전 타당성 연구 용역 국토부는 2022년 3월 22일 수도권광역급행철도 gtx b노선 (용산~상봉) 기본계획을 확정 하고 고시했습니다. 수도권광역급행철도 GTX B노선은 인천대 입구에서 마석까지 총 82.7㎞노선으로, 민자 구간(인천대 입구∼용산, 상봉∼마석)과 재정 구간(용산∼상봉)으로 구분됩니다. 국가철도공단은 GTX-B의 재정사업 구간인 ‘용산∼상봉’ 구간 공사를 오는 2022년 6월 일괄입찰 방식으로 발주할 것으로 보입니다. GTX-B 노선 재정 구간은 총사업비 2조3511억원을 투입해 용산∼상봉 간 19.95㎞ 및 중앙선 연결구간 4.27㎞를 건설하는 사업입니다. 총 4개 공구로 나눠 발주가 되며, 오는 8월 PQ(입찰자격사전심사) 이후 5개..

개발호재 속보/교통 개발 호재 2022. 4. 27. 18:03

수도권 제2순환 화성~광주 고속도로 개통 교통호재 2022년3월 21일 월요일 자정 0시 부터 수도권 제2순환 고속도로의 한 축을 이루는 화성~광주간 고속도로가 개통되었습니다. 경축!!! 경기도 화성시에서 경기도 광주시까지 편하고 빠르게 이동 할 수 있겠습니다요. 화성~광주 고속도로 개통으로 경기 남동부 지역의 교통환경이 크게 개선될 것으로 보이며, 수도권제2순환고속도로 전체 개통에도 한 걸음 더 다가서게 된 것입니다. 화성~광주 고속도로는 총 1조 4,957억원이 투자되어 경기 화성시 동탄면 방교리에서 광주시 도척면 진우리를 연결하는 총 연장 31.2km의 왕복 4차로 고속도로(민자)로 2017년 3월 착공 이후 5년 만에 개통하게 되었습니다. 화성~광주 고속도로는 경부와 중부고속도로를 동서로 연결하고..

개발호재 속보/교통 개발 호재 2022. 3. 23. 11:04

서울도시철도 4호선의 현 종점역인 당고개역에서 남양주시 진접역을 잇는 총 연장 14.9km의 진접선 복선전철이 3월 19일 오전 5시 32분 진접역에서 운행을 시작합니다. 국토교통부와 국가철도공단은 2022년 3월 18일 오남역에서 개통식을 하고, 서울도시철도 4호선 당고개역에서 경기 남양주시 진접역을 잇는 진접선 복선전철이 19일 오전 5시 32분 진접역에서 운행을 시작한다고 밝혔습니다. 2022년 3월 19일 진접선 개통으로 남양주 별내ㆍ진접지구 등 신도시에서 서울도심까지 출퇴근시간대 이동 시간이 최대 1시간 8분 단축되는 등 교통 불편이 크게 개선되고, 수도권 동북부 광역철도망 확충에 선도적 역할을 할 것으로 기대를 모으고 있습니다. 진접선 복선전철 건설사업은 총사업비 1조 4,192억 원 규모의 ..

개발호재 속보/교통 개발 호재 2022. 3. 18. 16:34

GTX창릉역 확정 호재 전 분양가로 DMC스타비즈 섹션오피스 선착순 분양 서두르세요. 4st 마감임박 최근에 국토교통부는 대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 남양주왕숙과 고양창릉의 광역교통개선대책을 확정한 바있는데요. 살펴보면, 3기신도시 고양 창릉지구의 핵심사업은 고양과 서울 은평을 잇는 도시철도 고양선과 지티엑스 에이(GTX-A) 창릉역 신설입니다. 고양선은 도시철도 6호선 새절역에서 시작해 고양 창릉 지구를 지나 고양시청까지 연결하는 사업으로 2028년 준공을 목표로 하고 있습니다. 향후 새절에서 서부선과 연결되고, 6호선으로 환승하게 됩니다. GTX-A 창릉역, 3호선 화정역은 고양선의 환승역이 될 것입니다. gtx창릉역 위치는 지티엑스 에이 노선 중 대곡역과 연신내역 사이에 마련될 예정입니다. 서..

개발호재 속보/교통 개발 호재 2021. 1. 5. 11:43

서울 문산간 고속도로 11월 7일 0시 개통 노선도 수도권 서북부 교통여건 개선 지역발전 촉진 기대 주변 부동산 수혜 통일 시대의 관문이자 경기 서북부지역의 대동맥이 될 서울∼문산 고속도로가 2020년 11월 7일 0시 개통됩니다. 서울~문산 고속도로는 경기 고양시 덕양구 강매동에서 파주시 문산읍 내포리를 연결하는 총 연장 35.2km, 왕복 4~6차로 도로로, 지난 2015년 11월 착공 이후 총 투자비 약 21,190억 원을 투입하여 5년 만에 개통하게 되는 고속도로 입니다. 국토교통부는 서울 문산간 고속도로가 개통되면 많은 교통량으로 혼잡한 자유로, 통일로의 교통 흐름이 상당히 개선되고, 경기 서북부에서 서울과 경기 남부지역으로의 접근성이 크게 개선될 것으로 기대하고 있습니다. 국토교통부에 따르면 ..

개발호재 속보/교통 개발 호재 2020. 11. 6. 17:23

서울지하철 7호선 인천 청라 연장선 노선도 본격 착수 서울도시철도7호선 석남연장선 2021년 개통 예정 정거장 위치 및 출구 예정지 서울도시철도 7호선 청라연장선은 인천 서구 석남동에서 공항철도 청라국제도시역을 연결하는 지하철입니다. 경제 자유구역 투자유치 촉진 및 개발사업 활성화를 위하여 석남역 ~ 청라국제도시역 구간의 총 연장 10.7km 정거장 6개소를 계획하고 2027년을 개통목표로 추진중인 사업입니다. 이에 따른 사업비는 약 1조 2,977천억원이 소요되며 사업비의 60%인 7,786억원에 대하여는 국비를 지원 받아 추진하는 사업입니다. 서울도시철도 7호선 청라국제도시 연장 건설사업이 완료되면 청라국제도시에 도시철도를 연결하여 더욱 신속하고 안정적인 광역교통체계를 구축하고, 외국인 경영환경과 생..

개발호재 속보/교통 개발 호재 2020. 5. 20. 18:27

위례 신도시 트램 2024년 개통 예정 기본계획 수립 위례선 노선도 위례신도시를 트램으로 잇는 위례트램이 오는 6월 국토교통부의 기본계획 승인을 목표로 사업을 추진 중입니다. 위례신도시 교통 대책으로 계획됐지만, 사업 방식 변경 등을 거치며 10여년을 끌었던 사업이 본격적으로 진행될 것으로 전망 됩니다. 위례 트램 건설을 위한 서울시 위례선 도시철도 기본계획 수립을 위한 의견청취안이 서울시의회에서 부대의견을 부가하는 조건으로 원만히 통과돼 본격적인 건설절차에 들어가게 됐다는 소식입니다. 지난 2020년 4월 17일 열린 위례선 도시철도 기본계획안 공청회 통해 위례 트램 노선 형태와 경로 정도만이 알려져 있었던 위례 트램의 구조, 운행 형태 등이 공유 되었습니다. 위례선 도시철도 경전철 트램 건설사업은 위..

개발호재 속보/교통 개발 호재 2020. 4. 27. 17:40